TTM Group Кытай унаа штамптоо өлүп, ширетүүчү шаймандар жана арматуралар жана автоматташтырылган өлчөгүч үчүн бирдиктүү кызмат көрсөтөт.Биз автомобиль индустриясында чоң тажрыйбага ээбиз. Биз OEMдердин көпчүлүгүнө бекитилген жеткирүүчүбүз.Биздин Tier 1 кардарларыбыз дүйнө жүзү боюнча негизделген.

Профессионалдуу штамптоо инструменти/өлүп өндүрүүчүсү катары биз өндүрүш процессинде автомобиль штамптоосунун жалпы кемчиликтери жана чечимдери менен бөлүшкүбүз келет.

Мүчүлүштүктөр 1. Фланец жана тосмо бөлүктөрүнүн деформациясы

Фланец жана структур процессинде жумуш бөлүгүнүн деформациясы көп кездешет.Эгерде ал беттик эмес бөлүктөрдү өндүрүүдө болсо, анда ал жалпысынан жумуш бөлүгүнүн сапатына чоң таасирин тийгизбейт, бирок ал үстүнкү бөлүктөрдө болсо, бир аз деформация болсо, ал чоң алып келет сырткы көрүнүшүнө сапаттык кемчиликтер жана бүт унаанын сапатына таасирин тийгизет.

неге:

①Дайын материалды калыптандыруу жана фланец процессинде металл барактын деформациясына жана агымына байланыштуу, престүү материал бекем болбосо, деформация пайда болот;

②Басуучу күч жетишерлик чоң болгондо, престүү материалдын басуу бети тегиз эмес болсо жана кээ бир бөлүктөрүндө боштуктар болсо, жогоруда айтылган жагдай да болот.

Кантип:

①басуу күчүн жогорулатыңыз.Эгерде бул пружинаны басуучу материал болсо, пружинаны кошуу ыкмасын колдонсо болот.үстүнкү аба жаздык басуучу материал үчүн, адатта, аба жаздык күчүн жогорулатуу ыкмасы колдонулат;

②Эгер басымды жогорулаткандан кийин дагы локалдык деформация болсо, анда көйгөйдүн конкреттүү жерин билүү үчүн кызыл коргошунду колдонсоңуз болот жана байлагычтын бетинде жергиликтүү депрессиялар бар же жок экенин текшерсеңиз болот.Бул учурда, сиз байланыштыргыч пластина ширетүүчү ыкмасын колдоно аласыз;

③Бириктирүүчү плита ширетилгенден кийин, ал изилденип, калыптын төмөнкү бети менен дал келет.

Мүчүлүштүктөр 2. Болот майдаланган кесүү

Калыпты колдонуу учурунда ар кандай себептерден улам майдаланган болотту кесүү жумуштун сапатына белгилүү бир таасирин тийгизет.Бул калыпты оңдоодо эң кеңири таралган оңдоо мазмундарынын бири.Кесүүчү болотту оңдоо кадамдары төмөнкүдөй:

①Ширтүү үчүн тиешелүү ширетүү таякчасын колдонуңуз.Беттештин алдында оңдоо үчүн эталондук тегиздикти, анын ичинде клиренстик бетти жана таза эмес бетти тандоо керек;

②Өтүү бөлүгүнө каршы сызыкты белгилеңиз.эч кандай өткөөл даана бар болсо, жол-жоболоштуруу бети алдын ала калган эталон менен болжол менен жер болушу мүмкүн;

③Тазалоо бети машина үстөлүндө оңдоого болот, ал эми чопо жардамчы изилдөө жана дал келүү үчүн колдонулушу мүмкүн.Оңдоо процессинде этият болуңуз, прессти мүмкүн болушунча жай баштоого аракет кылыңыз жана керек болсо, кыркуучу болоттун бузулушуна жол бербөө үчүн калыптын бийиктигин ылдый карай ачууга тууралаңыз;

④Кыркуучу болоттун четинин боштук бети кыркуу багытына туура келерин аныктаңыз.

Бул макаланы бөлүшүү үчүн жогоруда айтылгандардын баары бар, ал окурмандарга жардам берет деп ишенебиз!