TTM Group China компаниясы автоунаа штамптоочу штамптар, ширетүүчү жабдыктар жана арматуралар жана автоматташтырылган өлчөгүчтөр үчүн бирдиктүү кызмат көрсөтөт. Биз автоунаа тармагында кеңири тажрыйбага ээбиз. Биз OEM өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү үчүн бекитилген жеткирүүчүбүз. Биздин 1-деңгээлдеги кардарларыбыз дүйнө жүзү боюнча жайгашкан.

Кесипкөй штамптоочу шаймандарды/штамптоочу штамптарды өндүрүүчү катары, биз өндүрүш процессиндеги автомобиль штамптоочу штамптардын кеңири таралган кемчиликтери жана чечимдери менен бөлүшкүбүз келет.

Кемчиликтер 1. Фланецтин жана кайра бекитүүчү тетиктердин деформациясы

Фланец жана кайра шпаклевкалоо процессинде көп учурда жумушчу бөлүктүн деформациясы пайда болот. Эгерде ал беттик эмес тетиктерди өндүрүүдө болсо, анда ал, адатта, жумушчу бөлүктүн сапатына чоң таасирин тийгизбейт, бирок эгерде ал беттик тетиктерде болсо, анда бир аз деформация болсо, ал сырткы көрүнүшкө чоң сапат кемчиликтерин алып келип, бүтүндөй унаанын сапатына таасир этет.

неге:

①Эгерде пресстөөчү материал бекем болбосо, металл барактын деформациясы жана агышы пайда болот;

② Басуу күчү жетиштүү чоң болгондо, эгерде басуучу материалдын басуу бети тегиз эмес болсо жана кээ бир бөлүктөрүндө боштуктар болсо, жогорудагы кырдаал да пайда болот.

Кантип:

1. Басуу күчүн көбөйтүү. Эгерде ал пружиналык басуу материалы болсо, пружинаны кошуу ыкмасын колдонсо болот. Үстүнкү аба жаздыкчасын басуу материалы үчүн, адатта, аба жаздыкчасын көбөйтүү ыкмасы колдонулат;

②Эгерде басым жогорулагандан кийин дагы эле жергиликтүү деформация болсо, анда көйгөйдүн конкреттүү чекитин табуу үчүн кызыл коргошунду колдонсоңуз болот жана байланыштыруучу пластинанын бетинде жергиликтүү чуңкурлар бар-жогун текшерсеңиз болот. Бул учурда байланыштыруучу пластинаны ширетүү ыкмасын колдонсоңуз болот;

③Байланыштыруучу пластина ширетилгенден кийин, ал изилденип, калыптын астыңкы бети менен дал келтирилет.

Кемчиликтер 2. Кесилген болот

Калыпты колдонуу учурунда ар кандай себептерден улам пайда болгон кесүүчү болоттун сыныктары, иш бөлүктүн сапатына белгилүү бир таасирин тийгизет. Бул калыпты оңдоодо эң көп кездешкен оңдоо материалдарынын бири. Кесүүчү болотту оңдоонун кадамдары төмөнкүлөр:

①Ширетүү үчүн тиешелүү ширетүүчү таякчаны колдонуңуз. Бетти жабуудан мурун, оңдоо үчүн эталондук тегиздик тандалышы керек, анын ичинде боштук бети жана боштук эмес бети;

②Өткөөл бөлүккө каршы сызыкты белгилеңиз. Эгерде өткөөл бөлүк жок болсо, алдын ала калтырылган эталон менен боштуктун бетин болжол менен тегиздесе болот;

③ Бош бетти станок үстөлүндө оңдоого болот, ал эми чопону кошумча изилдөө жана дал келтирүү үчүн колдонсо болот. Оңдоо процессинде этият болуңуз, прессти мүмкүн болушунча жай баштоого аракет кылыңыз жана зарыл болсо, кесүүчү болотко зыян келтирбөө үчүн калыптын бийиктигин ылдый карай ачуу үчүн тууралаңыз;

④Кесүүчү болоттун четинин боштук бети кесүү багытына дал келерин аныктаңыз.

Жогорудагылардын баары ушул макала менен бөлүшүү үчүн, окурмандарга жардам берет деп үмүттөнөбүз!